• De VRZA, voor radioamateurs, heeft een jong bestuur, en een ALV waar elk lid een stem heeft. Het betere alternatief. Word daarom lid van de VRZA voor slechts € 25 per jaar! (En gezinsleden voor slechts € 10 per jaar!)

Tesla-diefstal gemakkelijk gemaakt dankzij Bluetooth, Radio-autosleutels – een dodelijk gevaar?

Tesla-diefstal gemakkelijk gemaakt dankzij Bluetooth,
Radio-autosleutels – een dodelijk gevaar?

Radioamateurs weten al lang dat autosleutels met een radioverbinding problematisch zijn. De sleutels werken niet meer puur mechanisch, maar identificeren zich in het voertuig via een radioverbinding en het uitwisselen van digitale codes. Dat begon met mechanismen om deuren te openen, maar nu worden ook vaak het contactslot en de startonderbreker op deze manier bediend. Het voordeel: de sleutel hoeft niet meer in het slot om te rijden, maar kan in je zak blijven.

Draadloze deuropening is standaard geworden in de hedendaagse auto’s en bespaart in ieder geval het ijsvrij maken van een bevroren deurslot. Het nadeel is het risico van onbedoeld openen of sluiten met de sleutelbos in de broekzak. Radioamateurs zijn zich ook bewust van het probleem dat de radio-ontvangers, die meestal vrij eenvoudig zijn geconstrueerd, worden geblokkeerd door andere radio-uitzendingen – bijvoorbeeld draadloze hoofdtelefoons naast radio-amateur-uitzendingen. Daarnaast is er een verhoogd risico op diefstal door spionage en het kopiëren van de verzonden codes.

Tot nu toe is er echter nog een dodelijk gevaar dat bijna onopgemerkt is gebleven: de auto kan niet alleen worden gestart met een transpondersleutel zonder dat de sleutel in het slot zit. De motor wordt niet meer uitgeschakeld wanneer u de sleutelbos pakt om de voordeur te ontgrendelen! Wie onoplettend is of niet meer goed hoort heeft nu een auto met draaiende motor in de garage als de afstand tot de sleutel nog voldoende is om de radioverbinding in stand te houden. Als de garage dan structureel met het huis is verbonden, zoals soms gebruikelijk is in woningen, vergiftigen de bewoners zich ‘s nachts terwijl ze slapen met uitlaatgassen (koolmonoxide, CO), wat al tot een aantal doden heeft geleid en, als ze overleefd, tot invaliditeit.

Het is niet bekend of storingen in het radiokanaal tijdens het uitschakelproces ook deze gevolgen kunnen hebben. Bij radiosleutels van dit type moet echter altijd worden gecontroleerd of de motor echt is uitgeschakeld na het indrukken van de stopknop – nonchalant op een knop drukken van een afstand of gewoon vergeten kan dodelijk zijn.

TESLA

Moderne “keyless entry”-systemen voor auto’s maken het ontgrendelen gemakkelijker – niet alleen voor de rechtmatige eigenaar. De sleutelcodes zijn vaak te makkelijk te kraken en een BMW kan binnen 45 minuten worden geopend en weggereden. Sommige radiosystemen zijn ook te gevoelig en laten openen en starten op een afstand van enkele meters toe.

Bij een e-auto bestaat dit gevaar niet, maar ook hier komt een andere zwakte van de radiosleutel aan het licht: Een signaal dat na meer dan een meter behoorlijk zwak is, kan door relaisapparaten zodanig worden versterkt dat de auto ook op een afstand van 20 m van de sleutel kan worden geopend.

Bluetooth Low Energy moet het mogelijk maken om via de signaalvoortplantingstijden en latenties de afstand te meten en de deur te weigeren als de afstand te groot is, zelfs bij een sterk signaal. Verschillende Tesla-modellen maken gebruik van deze technologie.

De techniek, ontdekt en gedemonstreerd door NCC Group-onderzoekers, is om de Bluetooth Low Energy-signalen van een smartphone die aan een Tesla is gekoppeld, door te sturen naar het voertuig. Niet alleen kan de deur worden ontgrendeld, maar de auto kan ook worden gestart en weggereden.

Er zijn nog twee smartphones nodig om Tesla te stelen: een in de buurt van de gekoppelde telefoon van de eigenaar en een ander apparaat in de buurt van de auto. Deze koppelt direct op het verbindingsniveau van het Bluetooth-protocol en omzeilt zo de “afstandsmeting”. Dit beveiligingslek treft alle producten waarmee iets kan worden geopend via een smartphone en Bluetooth Low Energy, inclusief voordeuren.

Overigens heeft de Bluetooth-kernspecificatie nooit de veiligheid van deze afstandsvereisten gegarandeerd. In de 2015-updates van de Proximity Profile-specificatie verklaarde de Bluetooth Special Interest Group (SIG) dat het Proximity Profile niet mag worden gebruikt als enige bescherming voor waardevolle activa en dat er momenteel geen bekende manier is om te beschermen tegen dergelijke bescherming tegen aanvallen met Bluetooth-technologie.

Deze toegangstechnologie, die Tesla “passieve toegang” noemt, moet daarom waar mogelijk worden uitgeschakeld

Bron : Funk Amateur/DL2MCD.  Bewerkt en vertaald door : DL1MKO/PA0MKO

Platte luidspreker met hoog rendement

Platte luidspreker met hoog rendement

Ingenieurs van het Massachusetts Institute of Technology hebben flatpanel-luidsprekers gemaakt van een plastic film en een piëzo-elektrische laag. Het werk wordt beschreven in een recent artikel, An Ultra-Thin Flexible Loudspeaker Based on a Piezoelectric Micro-Dome Array, gepubliceerd in het tijdschrift IEEE Transactions on Industrial Electronics. Een YouTube-video toont de luidspreker in actie.

De luidsprekers van tegenwoordig zetten elektrische signalen doorgaans om in een magnetisch veld dat een luidsprekerconus beweegt om hoorbare trillingen te produceren. MIT-wetenschappers hebben geen draadwikkel nodig. Ze gebruiken piëzo-elektrisch materiaal om een ​​microarray van koepels te verplaatsen die het geluid creëren.

De constructie is gebaseerd op een kunststof plaat van PET (polyethyleentereftalaat) die is geperforeerd en bedekt met een dunne film van piëzo-elektrisch materiaal, PVDF (polyvinylideenfluoride).

Op een afstand van 30 cm kunnen deze dunnefilmluidsprekers een volume produceren dat gelijk is aan een normaal gesprek (66 dBa) door 25 V bij 1 kHz toe te passen. Bij 10 kHz bereikt het volume het niveau van stadsverkeer (86 dBa). De folieluidsprekers zouden slechts 100 mW/m² luidsprekeroppervlak nodig hebben, minder dan een tiende van de huidige luidsprekers. De luidsprekers zouden moeten werken van 100 Hz tot 100 kHz, maar de geluidsdruk neemt toe met de frequentie, daarom is het geluid erg scherp en schetterend zonder correctie. Aan de andere kant kunnen de luidsprekers eenvoudig worden geïntegreerd in bestaande objecten zoals een voertuiginterieur – onderzoek werd gedeeltelijk gefinancierd door Ford Motor Company. Hij kan ook als microfoon worden gebruikt. Echografie en echolood zijn een voor de hand liggende toepassing.

Bron : Funk Amateur/DL2MCD.  Bewerkt en vertaald door : DL1MKO/PA0MKO

Voorbereidingen voor Sunrise III

Zonne-observatorium in ballon, lancering mogelijk in juni

Een paar weken voor de start van zijn onderzoeksvlucht in de stratosfeer, keek het zonneobservatorium Sunrise III voor het eerst naar de zon tijdens een test op zijn lanceerplaats in de poolcirkel. In juni zal het met behulp van een met helium gevulde ballon van het Esrange Space Center, de ballon- en raketbasis van het Zweedse ruimteagentschap SSC in Kiruna, Noord-Zweden, naar een hoogte van ongeveer 35 kilometer klimmen en meetgegevens van de zon tijdens een vlucht van meerdere dagen.

Esrange Space Center in Kiruna, Noord-Zweden, is sinds begin april het toneel van de laatste voorbereidingen voor de Sunrise III-vlucht. Ontmanteld in afzonderlijke onderdelen, alle hardware, inclusief de gondel, zonnetelescoop en wetenschappelijke instrumenten, reisde daarheen in vrachtwagens van het Max Planck Institute for Solar System Research (MPS) in Göttingen; de MPS leidt de missie. Sindsdien hebben de vriestemperaturen van -15 graden Celsius en de stuifsneeuw die bij aankomst heerste plaatsgemaakt voor meer aanvaardbare omstandigheden. Het zogenaamde “eerste licht”, de eerste glimp van de zon, vond begin mei plaats met temperaturen rond het vriespunt.

De start vanaf de poolcirkel brengt een flinke logistieke inspanning met zich mee. De afgelegen lanceerplaats in het hoge noorden is echter van cruciaal belang voor het wetenschappelijke succes van de missie. Omdat de zon in de zomer niet voorbij de poolcirkel gaat, kan Sunrise III tijdens de vlucht de klok rond meetgegevens registreren. Zonne-onderzoekers vinden de beste kijkomstandigheden op de grond, bijvoorbeeld op Hawaï, op de Canarische Eilanden of in het Amerikaanse zuidwesten. Maar zelfs tijdens het beste waarnemingsseizoen, meestal in de vroege zomer, zijn metingen meestal beperkt tot een paar uur per dag.

Een ander voordeel van Sunrise III is de observatiehoogte. Een enorme ballon gevuld met helium tilt het observatorium, dat ongeveer zes meter hoog is, de stratosfeer in wanneer het wordt gelanceerd. Op een hoogte van zo’n 35 kilometer voert de wind het observatorium en de ballon naar het westen. Op deze hoogte, die bijna de overgang naar de ruimte markeert, is de atmosfeer zo dun dat luchtturbulentie het zicht niet belemmert. Bovendien heeft het observatorium voor ballonvaren toegang tot de ultraviolette straling van de zon, waarvan het grootste deel wordt geabsorbeerd door de atmosfeer van de aarde. Alleen ruimtesondes in de ruimte bieden betere observatieomstandigheden.

De vlucht duurt slechts enkele dagen. Afhankelijk van de windsnelheid bereikt Sunrise III na ongeveer vijf tot zeven dagen het onbewoonde noordoosten van Canada. Daar landt het observatorium aan een parachute. De exacte startdatum begin juni wordt bepaald door het weer: Sunrise III kan niet starten als het regent; windstilte is ook vereist.

Bron : Funk Amateur      Bewerkt en vertaald door :  DL1MKO/PA0MKO

EURAO :  Europadag “in de lucht”

EURAO :  Europadag “in de lucht”

Dit jaar valt 9 mei op maandag, maar we zijn het hele weekend actief van vrijdag 6 t/m maandag 9, met de speciale roepnamen: AO1EU, AO2EU, AO3EU, AO4EU, AO5EU, AO6EU, AO7EU, AO8EU en AO9EU, dit ter herdenking de oprichting van de EU in 1950. Zoals gewoonlijk zullen speciale QSL en Award beschikbaar zijn.

Contact ook geldig voor de Radio Clubs of the World Award, EANET.

Volg het evenement via de hashtag: #eudota.

Bron : EURAO    Bewerkt en vertaald door : DL1MKO/PA0MKO

Jongeren bereiden zich voor op DX-avonturen op Curaçao

Jongeren bereiden zich voor op DX-avonturen op Curaçao

Oorspronkelijk zouden in 2020 drie jongeren op DX-avontuur naar Curaçao gaan, toen kwam de pandemie. Nu zijn ze twee jaar ouder en des te gemotiveerder. De jeugd bereidt zich voor op het Dave Kalter Memorial Youth DX Adventure (YDXA), dat hen tussen 14 en 19 juli als PJ2T naar Curaçao zal brengen. De avonturengroep is opgericht in 2008 en biedt jonge radioamateurs van 12 tot 17 jaar gratis DX-ervaring, opleiding en enkele reiservaringen.

De campagne wordt ondersteund door donaties van particulieren, clubs en andere organisaties. Als je aan het eind van de maand naar de Hamvention komt, ga dan langs bij stand 2602 en ontmoet de drie jonge radioamateurs en hun team. Het trio jonge radioamateurs is dezelfde groep die is geselecteerd voor de reis van 2020 voordat deze vanwege de pandemie werd geannuleerd. Het laatste avontuur van de DX-jeugdgroep vond plaats in 2019 en vestigde een record van 6569 QSO’s. Dat meldt de Amateur Radio Newsline. Meer informatie over het evenement is te vinden op de website https://www.qsl.net/n6jrl/.

Bewerkt en vertaald door : DL1MKO/PA0MKO

Illegale FT8 uitzendingen op 40,680 Mhz.

Illegale FT8 uitzendingen op 40,680 Mhz

Verschillende radioamateurs melden dat er op 40,680 MHz uitzendingen waargenomen worden van Belgische stations in FT8.

Het BIPT laat weten dat uitzendingen op 40 MHz op dit ogenblik niet toegestaan zijn in België.
Voor alle duidelijkheid: de vrijstellingen van vergunning die in dit frequentiebereik verleend zijn voor kleine modellen en niet-specifieke korteafstandsapparatuur mogen niet misbruikt worden voor radioamateur uitzendingen.

Het BIPT onderzoekt momenteel de mogelijkheid om rond 40 MHz een klein frequentiesegment vrij te geven voor radioamateurs.

Illegale activiteiten van radioamateurs op 40 MHz zullen dit onderzoek waarschijnlijk ongunstig beïnvloeden.

Bron : UBA         Bewerkt door : DL1MKO/PA0MKO

Mills on the Air – 14 & 15 mei 2022.

Mills on the Air – 14 & 15 mei 2022.

De internationale Molen- en Gemalendagen (dit jaar op 14 & 15 mei) zijn inmiddels een wereldwijd evenement. Radiozendamateurs ,actief vanaf molens en gemalen van over de hele wereld proberen dan contact te leggen met molens en gemalen. V2G de Afdeling van VERON/VRZA in Groningen zit met een groep dit jaar weer in het Museum Stoomgemaal Winschoten dat sowieso is een bezoek waard is.

Een groep vrijwilligers is begonnen met grootscheeps onderhoud van het Museum Stoomgemaal in Winschoten. De passie die wij hebben voor onze hobby zien we zeker terug bij de groep vrijwilligers van het stoomgemaal. Twee (oude) technieken die de wereld veranderden komen eindelijk weer eens bij elkaar. Radioverbindingen en stoomtechniek maakten de wereld kleiner en bereikbaarder.

Wie zien u graag op 14 & 15 mei op het Museum Stoomgemaal te Winschoten.
De toegang is gratis.
Adres: Oostereinde 4, 9672TC Winschoten.
Nadere Info: PC1TK@VERON.nl

Bron : PA4DDW/V2G.  Bewerkt door DL1MKO/PA0MKO

SRS voorjaarsvelddagen komen eraan..

We hebben de volgende data gepland, maandag 13 juni t/m 19 juni.

Zoals gebruikelijk op de camping de Hazendonk in Kootwijkerbroek.
Gratis douchen (goede voorziening), spanning 230V van de vereniging.
Een drankje voor leden en bezoekers.
De prijs €10,- en voor een tweede enz. persoon op die staanplaats €5 per overnachting.

Bron : pi4srs.nl  Phons Bekking PA1RVS waar tevens meer informatie te vinden is.

Bewerkt door : DL1MKO/PA0MKO

IARU R1 Jeugd WG uitgenodigd door CARS

De IARU R1 Youth Working Group werd onlangs uitgenodigd door de Cyprus Amateur Radio Society (CARS) in hun Nicosia-hoofdkwartier.

Philipp Springer (DK6SP — voorzitter, IARU R1 Youth Working Group) maakte van de gelegenheid gebruik en introduceerde een schoolklas van zeer ambitieuze leerlingen in amateurradio in het algemeen en het IARU-jeugdinitiatief Youngsters On The Air.

CARS organiseert zelf regelmatig licentiecursussen voor jongeren en levert daarmee een erkende inzet voor de toekomst van de amateurradio.

Lees meer over jongerenactiviteiten van IARU-lidverenigingen binnen het “Train-the-Trainer”-programma.

Veel dank aan Katie Demetriou (5B4ANF — trustee 5B4ES Club) evenals CARS-president Nestoras Jacovides (5B4AHZ) en jeugdcoördinator Joseph Msallam (5B4APB) voor het mogelijk maken van deze presentatie.

Bron : IARU (Philipp, DK6SP).  Bewerkt en vertaald door : DL1MKO/PA0MKO